ICD 10 - Phân loại quốc tế về bệnh, sửa đổi lần thứ 10

CÁC NGUYÊN NHÂN NGOẠI HỐI MORBIDITY VÀ MORTALITY (V01-Y98)

Lớp này, được bổ sung trong các phiên bản trước của IBC, cho phép phân loại các sự cố, điều kiện và hoàn cảnh làm nguyên nhân gây thương tích, ngộ độc và các tác dụng phụ khác. Trong trường hợp mã từ lớp này được sử dụng, nó được ngụ ý rằng nó nên được sử dụng như là một bổ sung cho mã từ một lớp khác cho biết bản chất của nhà nước.

Thông thường, bản chất của điều kiện sẽ được phân loại theo mã từ lớp XIX "Chấn thương, ngộ độc và một số hậu quả khác khi tiếp xúc với nguyên nhân bên ngoài" ( S00-T98 ). Phát triển nguyên nhân cái chết được khuyến nghị phù hợp với các tiêu đề của các lớp XIX và XX, nhưng nếu chỉ có một mã được đưa vào sự phát triển, ưu tiên nên được đưa vào các tiêu đề của lớp XX. Các điều kiện khác có thể được chỉ định là liên quan đến phơi nhiễm với nguyên nhân bên ngoài được phân loại trong các lớp I-XVIII. Đối với các tiểu bang này, các mã lớp XX chỉ nên được sử dụng để cung cấp thông tin bổ sung khi thực hiện phân tích thống kê vì nhiều lý do.

Các tiêu đề cho các hiệu ứng của các nguyên nhân bên ngoài được chỉ ra trong khối Y85-Y89 .

Lớp này chứa các khối sau:

  • Tai nạn V01-X59
    • V01-V99 Tai nạn giao thông
    • V01-V09 Người đi bộ bị thương trong tai nạn giao thông
    • V10-V19 Người đi xe đạp bị thương trong tai nạn giao thông
    • V20-V29 Người đi xe mô tô bị thương trong một tai nạn giao thông
    • V30-V39 Một người đang ở trong một chiếc xe ba bánh và bị thương trong một tai nạn giao thông.
    • V40-V49 Một người ngồi trong xe chở khách và bị thương trong một tai nạn giao thông.
    • V50-V59 Một người ngồi trong xe tải hoặc xe tải và bị thương trong một tai nạn giao thông.
    • V60-V69 Một người đang ở trong một chiếc xe tải hạng nặng và bị thương trong một tai nạn giao thông.
    • V70-V79 Một người trên xe buýt và bị thương trong một tai nạn giao thông.
    • V80-V89 Tai nạn liên quan đến các phương tiện mặt đất khác
    • V90-V94 Tai nạn vận tải đường thủy
    • V95-V97 Tai nạn trong vận tải hàng không và chuyến bay không gian
    • V98-V99 Tai nạn giao thông khác và không xác định
    • W01-X59 Các nguyên nhân thương tích bên ngoài khác trong trường hợp tai nạn
    • Thác W00-W19
    • W20-W49 Tác động của lực lượng cơ học vô tri vô giác
    • W50-W64 Tiếp xúc với lực lượng cơ học sống
    • W65-W74 Ngập nước hoặc chìm đắm ngẫu nhiên
    • W75-W84 Các nguy cơ hô hấp khác
    • W85-W99 Tai nạn do dòng điện, bức xạ và mức cực đoan của nhiệt độ môi trường xung quanh và áp suất khí quyển
    • X00-X09 Tiếp xúc với khói, lửa và lửa.
    • X10-X19 Tiếp xúc với các chất nóng và đỏ nóng (vật thể)
    • X20-X29 Tiếp xúc với động vật và thực vật độc
    • Hiệu ứng thiên nhiên X30-X39
    • X40-X49 Tình cờ ngộ độc và tiếp xúc với chất độc
    • X50-X57 Surge, Du lịch và Thiếu thốn
    • X58-X59 Tiếp xúc ngẫu nhiên với các yếu tố khác và không xác định.
  • X60-X84 Cố ý tự gây hại
  • Tấn công X85-Y09
  • Y10-Y34 Thiệt hại với ý định không xác định.
  • Y35-Y36 Hành vi pháp lý và hoạt động quân sự
  • Y40-Y84 Biến chứng của can thiệp điều trị và phẫu thuật
    • Y40-Y49 Thuốc, thuốc và các chất sinh học gây phản ứng bất lợi trong việc sử dụng trị liệu
    • Y60-Y69 Gây tổn thương ngẫu nhiên cho bệnh nhân khi thực hiện các biện pháp can thiệp điều trị (và phẫu thuật)
    • Y70-Y82 Thiết bị và thiết bị y tế liên quan đến tai nạn phát sinh từ việc sử dụng chúng cho mục đích chẩn đoán và điều trị.
    • Y83-Y84 Phẫu thuật và các thủ thuật y tế khác là nguyên nhân gây ra phản ứng bất thường hoặc biến chứng muộn ở bệnh nhân mà không đề cập đến tác hại ngẫu nhiên đối với anh ta trong suốt quá trình thực hiện.
  • Y85-Y89 Ảnh hưởng của nguyên nhân bên ngoài của bệnh suất và tử vong
  • Y90-Y98 Các yếu tố khác liên quan đến bệnh suất và tử vong, được phân loại trong các nhóm khác

MÃ THẢO LUẬN

Các phân nhóm bốn chữ số sau được sử dụng với các loại W00-Y34, ngoại trừ Y06.-Y07.- , để xác định nơi xảy ra sự cố do nguyên nhân bên ngoài:

  • .0 Nhà:

    Trang chủ cơ sở Trang trại Xây dựng nhà ở (dân cư) Căn hộ Pension Đậu xe cho đoàn lữ hành Không dành riêng chỗ ở tư nhân: nhà để xe, sân, đường lái xe, nhà vườn Bể bơi trong nhà riêng hoặc vườn

    Không bao gồm: nhà ở đang xây dựng hoặc chưa có người ở (.6) bị bỏ hoang hoặc bỏ hoang (.8) cơ sở lưu trú đặc biệt (.1)

  • .1 Cơ sở giáo dục đặc biệt:

    Trại trại trẻ mồ côi trại quân sự dành cho người về hưu Trang chủ cho nhà của người cao tuổi Nhà nội trú cho người khuyết tật Trường học sửa chữa Nhà trọ Hospice Trại mồ côi Nhà tù

  • .2 Lãnh thổ của trường học, các tổ chức khác và các tòa nhà công cộng

    Các tòa nhà (bao gồm các khu vực liền kề) mở cửa cho công chúng hoặc cho các nhóm dân cư cụ thể, chẳng hạn như: thư viện, bệnh viện, cơ sở giáo dục đại học, phòng trưng bày, nhà trẻ, phòng họp, phòng xử án, tòa án, rạp chiếu phim, rạp chiếu phim, câu lạc bộ, phòng hòa nhạc , trung tâm thanh niên, bảo tàng, phòng thu opera, bưu điện, trường trung học, khuôn viên trường, vũ trường, nhà hát, trường đại học, nhà thờ, trường học, nhà trẻ

    Đã loại trừ: một tổ chức đặc biệt cho các khu nhà ở (.1) dành cho các sự kiện thể thao và thể thao (.3) đang được xây dựng (.6)

  • .3 Các cơ sở thể thao và thi đấu thể thao

    Sân bóng rổ Phòng tập thể dục Trượt băng sân trượt Bể bơi công cộng Sân vận động Gymnasium Sân tennis Sân bóng đá Khúc côn cầu Trường học cưỡi ngựa

    Không bao gồm: hồ bơi hoặc sân tennis trong nhà riêng hoặc khu vườn (.0)

  • .4 Đường hoặc xa lộ

    Đường vỉa hè đường bộ bên lề đường

  • .5 Cơ sở và cơ sở thương mại và dịch vụ

    Quản lý tòa nhà Ngân hàng Sân bay Trạm xăng Trạm xăng Nhà để xe (thương mại) Casino Cafe Shop (thương mại) Cửa hàng bán buôn Khách sạn, khách sạn Chợ phát thanh hoặc đài truyền hình Nhà hàng Kho Trạm dịch vụ Trạm (xe buýt) (đường sắt) Siêu thị

    Đã loại trừ: nhà để xe trong nhà riêng (.0)

  • .6 Khu vực sản xuất và xây dựng

    Nhà máy đóng tàu Kho công nghiệp Xây dựng đang được xây dựng (bất kỳ) Đường hầm đang xây dựng Nhà máy đóng tàu Nhà máy: - xây dựng - lãnh thổ Hội thảo, hội thảo Mỏ khoan Khai thác Trạm năng lượng chuyên nghiệp

  • .7 Trang trại

    Ranch Farm: các tòa nhà, đất canh tác

    Bị loại trừ: nhà ở và cơ sở hộ gia đình trên một trang trại (.0)

  • .8 Vị trí được chỉ định khác

    Đầm lầy núi nước hồ chứa hoặc hồ chứa hồ chứa quân sự đào tạo mặt đất bến tàu BDU đường sắt đào tạo vườn thú kênh rừng rừng rừng bãi đậu xe nơi của đoàn lữ hành biển biển bờ biển không gian công cộng BDU hồ công viên (giải trí) (công cộng) bãi biển bị bỏ rơi nhà cổng potok, dòng sa mạc thảo nguyên sông đồi

  • .9 Không gian không xác định

    Không bao gồm: nhà ở đang xây dựng hoặc chưa có người ở (.6) bị bỏ hoang hoặc bỏ hoang (.8) cơ sở lưu trú đặc biệt (.1)

V01-V99 TÊN GIAO THÔNG VẬN TẢI

Lưu ý Đơn vị này được chia thành 12 nhóm. Các nhóm liên quan đến tai nạn liên quan đến giao thông đường bộ (V01-V89) cho biết phương thức vận chuyển của nạn nhân; ngoài ra, họ có các phần phụ để xác định người tham gia khác hoặc loại sự cố. Chiếc xe chiếm nạn nhân biểu thị hai chữ số đầu tiên; điều này rất quan trọng cho các biện pháp phòng ngừa.

Bị loại trừ: sát thương do va chạm xe cơ giới ( Y03.- ) không được xác định là tai nạn giao thông vô ý hoặc cố ý (Y32-Y33) cố ý tự gây hại (X82-X83) do các lực tự nhiên (X34-X38)

ĐỊNH NGH RELA LIÊN QUAN ĐẾN TÊN GIAO THÔNG VẬN TẢI

  • (a) Tai nạn giao thông ( V01-V99 ) - bất kỳ tai nạn nào liên quan đến thiết bị được dự định hoặc sử dụng chủ yếu tại một thời điểm nhất định cho việc vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa.
  • (b) Đường cao tốc công cộng [đường cao tốc] hoặc đường phố - toàn bộ chiều rộng của dải giữa đường biên giới hoặc đường giới hạn khác của bất kỳ đường hoặc địa điểm nào, bất kỳ phần nào được mở cho phương tiện giao thông công cộng hoặc cá nhân theo quy định của pháp luật. Đường bộ là một phần của con đường công cộng, được thiết kế và bảo trì và thường được sử dụng để di chuyển các phương tiện.
  • (c) Tai nạn giao thông là bất kỳ tai nạn nào liên quan đến xe cơ giới xảy ra trên đường cao tốc công cộng [tức là bắt đầu, kết thúc hoặc ở một mức độ nào đó liên quan đến vị trí của chiếc xe này trên xa lộ]. Người ta cho rằng một tai nạn xe máy xảy ra trên đường trừ khi có quy định khác, ngoại trừ các tai nạn liên quan đến xe cơ giới không đắt tiền được phân loại là tai nạn không nằm trên đường cao tốc công cộng, nếu không trái với điều này.
  • (d) Tai nạn không đường bộ - bất kỳ tai nạn nào liên quan đến xe cơ giới xảy ra ở bất kỳ nơi nào ngoài đường cao tốc công cộng.
  • (e) Người đi bộ - bất kỳ người nào liên quan đến tai nạn không có xe cơ giới, xe lửa, xe điện, xe ngựa kéo hoặc xe khác, xe đạp hoặc cưỡi một con vật tại thời điểm xảy ra tai nạn. Bao gồm: mặt :. lốp thay đổi bánh xe. bị chiếm đóng bằng cách thiết lập phương tiện cơ giới. đi bộ bằng xe dành cho người đi bộ, chẳng hạn như :. xe đẩy em bé. giày trượt. đi xe đẩy em bé. xe đẩy hành lý. xe lăn giày trượt con lăn. scooter. bảng con lăn. ván trượt. xe trượt tuyết xe lăn (có động cơ)
  • (f) Người lái xe - người đang ở trong xe cơ giới và điều khiển hoặc có ý định lái xe.
  • (g) Hành khách - bất kỳ người nào trong xe nhưng không phải là người lái xe. Bị loại trừ: một người ở bên ngoài xe và đang đi trên nó - xem định nghĩa (h)
  • (h) Một người bên ngoài xe - bất kỳ người nào đi trên xe, nhưng không chiếm một nơi, thường dành cho người lái xe hoặc hành khách, hoặc một nơi để chuyên chở hàng hóa. Bao gồm: người đi bộ (trên) :. trường hợp. bội thu. bám vào phần bên ngoài. trên mái nhà (khung). phần bên. bảng chạy
  • (i) Một phương tiện đạp xe là bất kỳ phương tiện giao thông đường bộ nào được điều khiển bởi bàn đạp. Bao gồm: bánh xe ba bánh loại trừ: xe đạp có động cơ - xem định nghĩa (k)
  • (j) Người đi xe đạp - bất kỳ người nào di chuyển trên xe đạp hoặc trên xe lăn hoặc trong xe moóc gắn với một chiếc xe như vậy.
  • (k) Xe máyxe hai bánh có một hoặc hai chỗ ngồi, đôi khi có bánh xe thứ ba để hỗ trợ bên hông. Xe đẩy được coi là một phần của xe máy. Bao gồm: xe máy xe máy scooter :. BDU. kết hợp. với một chiếc xe có động cơ chạy bằng xe đạp có động cơ bên hông với tốc độ giới hạn Không bao gồm: ba bánh có động cơ - xem định nghĩa (m)
  • (l) Người đi xe môtô - bất kỳ người nào di chuyển trên xe máy hoặc trên xe lăn gắn với nó hoặc trong xe kéo.
  • (m) Xe cơ giới ba bánh - một xe ba bánh có động cơ được sử dụng chủ yếu trên đường. Bao gồm: động cơ ba bánh cơ giới xe kéo ba bánh động cơ xe loại trừ: xe gắn máy với một sidecar - xem định nghĩa (k) đặc biệt tất cả các địa hình xe - xem định nghĩa (w)
  • (n) Một chiếc xe là một chiếc xe có động cơ bốn bánh được thiết kế chủ yếu cho việc vận chuyển không quá 10 người. Đã bao gồm: minibus
  • (o) Đón hoặc xe tải - một chiếc xe có động cơ bốn hoặc sáu bánh được thiết kế để vận chuyển hàng hóa, có 6 khối lượng

PHÂN LOẠI VÀ HƯỚNG DẪN VỀ VIỆC CHỨNG NHẬN GIAO DỊCH VẬN TẢI

1. Nếu sự cố không được làm rõ làm đường hoặc đường không thì cần được xem là:

  • (a) một tai nạn giao thông khi nó có thể được phân loại theo các nhóm V10-V82 và V87;
  • (b) một tai nạn không phải đường bộ khi nó có thể được phân loại theo các nhóm V83-V86. Các nạn nhân của các nhóm này là người đi bộ hoặc hành khách, trước hết là xe off-road.

2. Nếu tai nạn có liên quan đến nhiều loại xe, thứ tự ưu tiên sau được sử dụng:

  • vận tải hàng không và không gian ( V95-V97 )
  • vận tải đường thủy ( V90-V94 )
  • các phương thức vận tải khác (V01-V89, V98-V99 )

3. Nếu mô tả các vụ tai nạn không xác định nạn nhân là hành khách của xe, trong khi những điều sau đây xảy ra:

  • kéo
  • làm hỏng
  • rollover
  • di chuyển
  • đè bẹp
  • vết thương
  • một cú đánh
bất kỳ phương tiện nào

những nạn nhân này được coi là người đi bộ ( rubrics V01-V09 )

4. Nếu mô tả về tai nạn giao thông không xác định vai trò của nạn nhân, trong các trường hợp liệt kê dưới đây, nạn nhân được coi là hành khách hoặc người lái xe:

  • xe buýt
  • chiếc xe
  • người cắm trại
  • máy ủi
  • xe đạp
  • tàu thủy
  • vận tải đô thị
  • xe tải
  • tàu không gian
  • thuyền
  • xe máy
  • xe bán tải
  • xe lửa
  • niềm vui xe
  • máy bay
  • máy kéo
  • xe điện
  • ba bánh với động cơ
với:
  • một tai nạn
  • va chạm
  • thảm họa
  • tai nạn
BDU

Nếu có nhiều hơn một chiếc xe tham gia vào một vụ việc, nó không nên được giả định trong đó của họ là nạn nhân, ngoại trừ tình hình khi các phương tiện giống hệt nhau. Trong những trường hợp này, các mã số phiếu tự đánh giá V87-V88, V90-V94 , V95-V97 được sử dụng và thứ tự ưu điểm của các giá trị nêu trong chú thích 2 ở trên được tính đến.

5. Nếu một tai nạn giao thông liên quan đến thực tế là chiếc xe đó là (có động cơ) (không có động cơ):

  • - đặt
    • - ngoài tầm kiểm soát do:
    • - lái xe ngủ
    • - sự thiếu chú ý của người lái xe
    • - lỗi cơ học
    • - tăng tốc
    • - thủng lốp

và kết quả là, một vụ va chạm xảy ra, trường hợp này được phân loại là va chạm.

Nếu một vụ va chạm không xảy ra, sự cố được phân loại là một sự cố không có va chạm và được mã hóa theo loại xe.

6. Nếu xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe di chuyển vì các lý do như:

  • ném vào bất kỳ phần nào hoặc vật thể bên trong
  • sự bùng nổ của bất kỳ phần nào
  • ngộ độc khí thải
  • rơi, nhảy hoặc đẩy
  • lửa bắt đầu bên trong
  • phân tích bất kỳ phần nào
  • hit phần di chuyển
  • nhấn với một đối tượng được ném vào hoặc vào
  • nhấn với một vật rơi xuống hoặc vào
xe đang chuyển động,

và kết quả là một vụ va chạm, vụ án được phân loại là một vụ va chạm. Nếu một vụ va chạm không xảy ra, sự cố được phân loại là một sự cố không có va chạm và được mã hóa theo loại xe.

7. Tai nạn giao thông đường bộ được mô tả là:

  • va chạm (do mất kiểm soát) (trên đường công cộng) của xe cơ giới với:


    • đào đất sửa chữa đường
    • một cái cây
    • báo hiệu đường bộ
    • hàng rào hoặc hàng rào
    • hàng rào cầu (cầu) (cầu vượt)
    • đá lở đất (cố định)
    • hòn đảo an ninh
    • đối tượng bị ném trước xe cơ giới đang di chuyển
    • một cấu trúc tách đường dọc theo trục của nó
    • một cột trụ
    • đá rơi
    • đối tượng khác, cố định, di chuyển hoặc di chuyển
    bao gồm trong

    rubrics

    V17.- , V27.-

    V37.- , V47.-

    V57.- , V67.-

    V77.- ;

  • đảo lộn (không có va chạm), bao gồm trong các nhóm V18.- , V28.- , V38.- , V48.- , V58.- , V68.- , V78.- ;
  • va chạm với động vật (trong đàn) (không giám sát) được bao gồm trong các nhóm V10.- , V20.- , V30.- , V40.- , V50.- , V60.- , V70.- ;
  • va chạm với một toa xe được vẽ bởi động vật hoặc động vật dưới yên được bao gồm trong các nhóm V16.- , V26.- , V36.- , V46.- , V56.- , V66.- , V76.- .

W00-X59 CÁC NGUYÊN NHÂN NGOẠI HỐI KHÁC TRONG CÁC BÊN TRONG

X60-X84 TỰ ĐỘNG THIỆT HẠI

[Xem các danh mục con trên của mã sự cố]

Bao gồm: cố ý tự gây hại bằng ngộ độc hoặc tự sát thương tích (đã cố gắng)

X85-Y09 ATTACK

[Xem các danh mục con trên của mã sự cố]

Bao gồm: sát thương sát thương gây ra bởi người khác vì mục đích thương tích hoặc sát hại bằng bất kỳ phương tiện nào

Bị loại trừ: thiệt hại do:. hành động theo luật định ( Y35.- ). thù địch ( Y36.- )

Y10-Y34 THIỆT HẠI VỚI QUAN TRỌNG ĐƯỢC ĐỊNH NGH UNDA

[Xem các danh mục con trên của mã sự cố]

Lưu ý Khối này bao gồm các trường hợp thông tin có sẵn không đủ cho các chuyên gia y tế và pháp lý để kết luận liệu vụ việc có phải là tai nạn, tự gây thương tích hoặc bạo lực để giết hoặc bị thương. Điều này bao gồm tự hại, không bao gồm ngộ độc, trong trường hợp không có dấu hiệu của bản chất - ngẫu nhiên hoặc cố ý.

Y35-Y36 HÀNH ĐỘNG CUNG CẤP CỦA LUẬT VÀ HOẠT ĐỘNG QUÂN ĐỘI

Y40-Y84 KHIẾU NẠI CỦA HỘI NGHỊ

Bao gồm: các biến chứng liên quan đến thiết bị và thiết bị y tế, bất kỳ phản ứng bất lợi nào liên quan đến thuốc theo toa thích hợp, được quản lý đúng cách ở liều điều trị hoặc dự phòng, gây tổn thương ngẫu nhiên cho bệnh nhân trong quá trình can thiệp phẫu thuật và điều trị. mà không đề cập đến tác hại ngẫu nhiên cho bệnh nhân trong suốt quá trình thực hiện

Bị loại trừ: quá liều ngẫu nhiên, đơn thuốc không chính xác hoặc thuốc do nhầm lẫn (X40-X44)

Y85-Y89 ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC TIẾP XÚC ĐỐI VỚI CÁC NGUYÊN NHÂN MỞ RỘNG CỦA MORBIDITY VÀ MORTALITY

Lưu ý Các tiêu đề Y85-Y89 nên được sử dụng để chỉ định các trường hợp là nguyên nhân gây tử vong, khuyết tật hoặc khuyết tật do hậu quả hoặc các biểu hiện từ xa được phân loại trong các nhóm khác. Thuật ngữ "hậu quả" bao gồm các điều kiện được mô tả như vậy hoặc như các biểu hiện ở xa đã phát triển một năm trở lên sau khi xảy ra sự kiện.

Y90-Y98 CÁC YẾU TỐ BỔ SUNG LIÊN QUAN ĐẾN CÁC NGUYÊN NHÂN MORBIDITY VÀ MORTALITY ĐƯỢC CHẾ ĐỘ ĐỐI VỚI CÁC LOẠI ĐẶC BIỆT KHÁC

Lưu ý Những rubrics được sử dụng để cung cấp thêm thông tin về nguyên nhân của bệnh tật và tử vong. Chúng không nên được sử dụng làm mã chính để phát triển thống kê về bệnh suất hoặc tử vong vì một nguyên nhân duy nhất.

Tìm kiếm trong MKB-10

Tìm kiếm theo văn bản:

Tìm kiếm theo mã ICD 10:

Tìm kiếm bảng chữ cái

Ở Nga, phân loại quốc tế về bệnh sửa đổi lần thứ 10 ( ICD-10 ) đã được thông qua như một tài liệu pháp lý duy nhất để tính đến tỷ lệ mắc, nguyên nhân của các cuộc gọi công khai tới các cơ sở y tế của tất cả các khoa, nguyên nhân tử vong.

ICD-10 đã được đưa vào thực tiễn chăm sóc sức khỏe trên toàn lãnh thổ Liên bang Nga năm 1999 theo lệnh của Bộ Y tế Nga ngày 27 tháng 5 năm 1997. №170

Việc phát hành bản sửa đổi mới ( ICD-11 ) được lên kế hoạch cho năm 2017.